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對于局部變形的校正,多使用外力的牽引或支撐來實現(xiàn)對骨架、橫縱梁、翼子板、門檻等變形的校正
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判斷題
因為一般事故發(fā)生于前車身區(qū)域所占的比例相當高,所以除前側(cè)梁外,葉子板隔板上加強梁和前罩板上側(cè)板均有設計應力集中區(qū)域,以吸收撞擊力
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前端碰撞點在車身較高部位,就會引起車殼和車頂,后移,前移,左移,右移和后部下沉
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