在集中托運(yùn)業(yè)務(wù)中通常涉及（）文件。

（）是對(duì)貨物件數(shù)或其他有疑問時(shí)，承運(yùn)人要求復(fù)查而做的單證，是復(fù)查結(jié)果的證明文件。

貨損、貨差中，確定或證明責(zé)任方負(fù)有賠償責(zé)任的文件通常有（）

國(guó)際貨代企業(yè)中負(fù)責(zé)確認(rèn)提單的人員是報(bào)關(guān)員。

一般情況下，保稅倉(cāng)庫(kù)允許存放保稅物流貨物的時(shí)間是（）

貨損、貨差是最常見的國(guó)際貨代事故。

海運(yùn)提單中記載“TO ORDER”時(shí)，以下正確的是（）。

各個(gè)國(guó)家外貿(mào)管制的一個(gè)共同特點(diǎn)是以進(jìn)口管制為重點(diǎn)。

比較大的國(guó)際貨代企業(yè)的主要部門有（）

險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸，必須按國(guó)際民航組織的有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)定辦理，并必須與有關(guān)航空公司聯(lián)系，代理人不得自作主張。