A.鏈條拉緊
B.出現(xiàn)一定變形量
C.拉到標(biāo)準(zhǔn)尺寸
D.出現(xiàn)撕裂
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A.1~3mm
B.2~4mm
C.3~5mm
D.4~6mm
A.黏結(jié)形狀
B.粘結(jié)劑和涂敷方式
C.材料和表面
D.膠水的預(yù)熱處理
A.5℃
B.10℃
C.15℃
D.20℃
A.環(huán)氧樹(shù)脂
B.聚氨酯粘結(jié)劑
C.酚醛樹(shù)脂粘合劑
D.塑料溶膠
A.機(jī)械作用
B.變形作用
C.物理作用
D.化學(xué)作用
最新試題
某市場(chǎng)反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響，經(jīng)落實(shí)該車制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號(hào)，整車控制器不輸出，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
車輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會(huì)引起沖缸墊，冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個(gè)位置（）？
輪胎氣壓過(guò)高、過(guò)低對(duì)車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會(huì)向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測(cè)量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
汽車在行駛過(guò)程中，無(wú)論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是（）。
緩速器控制電源線受（）控制。
動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。
轎車在行駛中單邊減震彈簧變軟會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象（）？