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A.香港、新加坡、泰國(guó)到歐洲線
B.西伯利亞大陸橋
C.巴拿馬運(yùn)河
D.北美大陸橋
E.蘇伊士運(yùn)河
A.船舶出租人負(fù)責(zé)配備船員
B.承租人負(fù)責(zé)船舶的營(yíng)運(yùn)調(diào)度
C.承租人負(fù)擔(dān)船舶營(yíng)運(yùn)的費(fèi)用
D.船舶出租人負(fù)責(zé)船舶的營(yíng)運(yùn)調(diào)度
E.船舶出租人負(fù)擔(dān)船舶營(yíng)運(yùn)的費(fèi)用
A.冷凍裝置的檢查
B.通風(fēng)孔的狀態(tài)
C.水管是否堵塞
D.冷凍貨是否達(dá)到規(guī)定溫度
E.集裝箱本身的氣塞性
A.承運(yùn)人不能以保函對(duì)抗善意第三人
B.承運(yùn)人可能喪失責(zé)任限制的權(quán)利
C.船東保賠協(xié)會(huì)通常不負(fù)責(zé)給予賠償
D.向托運(yùn)人追償也比較困難
E.貨物內(nèi)在缺陷造成的貨損會(huì)轉(zhuǎn)嫁給承運(yùn)人
A.船舶不適航
B.管貨過(guò)失
C.航行過(guò)失
D.貨物固有缺陷
E.船方在航行中管船過(guò)失造成的貨損
最新試題
在口岸貨物檢驗(yàn)合格后,檢驗(yàn)檢疫機(jī)關(guān)發(fā)(),海關(guān)才準(zhǔn)予放行。
貨損、貨差中,確定或證明責(zé)任方負(fù)有賠償責(zé)任的文件通常有()
貨損、貨差是最常見的國(guó)際貨代事故。
世界經(jīng)濟(jì)從繁榮到衰退、從蕭條到復(fù)蘇,對(duì)國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際運(yùn)輸、國(guó)際貿(mào)代的市場(chǎng)影響先后順序是()
國(guó)際貨代業(yè)務(wù)員首次開發(fā)客戶,一般先采用的營(yíng)銷方式為()。
一般情況下,保稅物流園區(qū)允許存放保稅物流貨物的時(shí)間是()
國(guó)際貨代企業(yè)通常由()部門處理客戶咨詢及投訴。
一級(jí)國(guó)際貨代企業(yè)的主要業(yè)務(wù)有()
()是對(duì)貨物件數(shù)或其他有疑問(wèn)時(shí),承運(yùn)人要求復(fù)查而做的單證,是復(fù)查結(jié)果的證明文件。
國(guó)際貨代企業(yè)的核心崗位有()