國際貨代業(yè)務員首次開發(fā)客戶，一般先采用的營銷方式為（）。

貨損、貨差中，確定或證明責任方負有賠償責任的文件通常有（）

（）是對貨物運輸、裝卸過程中貨物殘損所做的實際記錄，受損方依據(jù)責任方簽署的貨物殘損單提出素賠。

（）是對貨物件數(shù)或其他有疑問時，承運人要求復查而做的單證，是復查結(jié)果的證明文件。

貨損、貨差是最常見的國際貨代事故。

報關(guān)單中，備案號這一欄可以填寫的是（）。

一般情況下，保稅物流園區(qū)允許存放保稅物流貨物的時間是（）

國際貨代事故發(fā)生后，最簡便易行的解決方法是（）。

險貨物的運輸，必須按國際民航組織的有關(guān)危險品運輸規(guī)定辦理，并必須與有關(guān)航空公司聯(lián)系，代理人不得自作主張。

各個國家外貿(mào)管制的一個共同特點是以進口管制為重點。