貨損、貨差是最常見的國際貨代事故。

海運提單中記載“TO ORDER”時，以下正確的是（）。

一般一級國際貨代企業(yè)都具有報關(guān)權(quán)，能直接從船公司那里拿到艙位。

國際貨代業(yè)務(wù)員首次開發(fā)客戶，一般先采用的營銷方式為（）。

各個國家外貿(mào)管制的一個共同特點是以進(jìn)口管制為重點。

（）是對貨物運輸、裝卸過程中貨物殘損所做的實際記錄，受損方依據(jù)責(zé)任方簽署的貨物殘損單提出素賠。

海運業(yè)務(wù)的風(fēng)險具有涉及的部門多、中間環(huán)節(jié)多等特點。

保稅物流的特征包括（）

國際貨代事故發(fā)生后，最簡便易行的解決方法是（）。

險貨物的運輸，必須按國際民航組織的有關(guān)危險品運輸規(guī)定辦理，并必須與有關(guān)航空公司聯(lián)系，代理人不得自作主張。