單項(xiàng)選擇題執(zhí)行作業(yè)要求：每探傷1公里應(yīng)調(diào)換執(zhí)機(jī)人員，雙機(jī)作業(yè)兩機(jī)間隔應(yīng)不大于（）米
A.50
B.100
C.50~100
D.20
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1.單項(xiàng)選擇題軌面校對(duì)，以正常軌頭外側(cè)一次反射波顯示在2.5~3.0范圍內(nèi)，波高80%為基準(zhǔn)，再釋放（）。
A.10~12dB
B.12~14dB
C.14~16dB
D.10~14dB
2.問(wèn)答題敘述為什么要加強(qiáng)鋼軌軌頭的二次波探傷？
4.問(wèn)答題工務(wù)系統(tǒng)“紅線”的內(nèi)容是什么？
5.問(wèn)答題什么情況下應(yīng)適當(dāng)增加探傷次數(shù)或縮短探傷周期？
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軌道動(dòng)態(tài)檢測(cè)車的檢測(cè)評(píng)定項(xiàng)目包括（）
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以下屬于液浸法的缺點(diǎn)的有（）
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軌檢車軌道動(dòng)態(tài)檢測(cè)對(duì)線路評(píng)定可分為（）
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以下屬于探頭對(duì)對(duì)探傷定位產(chǎn)生影響的有（）
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