A.收回行車憑證
B.關(guān)閉出站信號
C.關(guān)閉進路信號
D.關(guān)閉發(fā)車進路信號
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A.司機
B.助理值班員
C.信號員
D.發(fā)車人員
A.《接發(fā)列車作業(yè)標準》
B.《技規(guī)》
C.《行規(guī)》
D.《站細》
A.先發(fā)后接
B.按先后順序接發(fā)
C.先接后發(fā)
D.按方向接發(fā)
A.防護道岔
B.帶動道岔
C.聯(lián)動道岔
D.不該扳動的道岔
A.車站調(diào)度員
B.助理值班員
C.調(diào)車區(qū)長
D.車站值班員
最新試題
雙線改按單線行車時，路票上（）。
調(diào)度集中區(qū)段，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時，受令者為車站值班員的調(diào)度命令，應(yīng)同時發(fā)給中心操作方式車站的（）。
特殊情況下確需采用“強制執(zhí)行”開放信號時，須根據(jù)列車運行計劃，口呼彈出的對話框內(nèi)容并確認正確，具備（）條件后，方可點擊“強制執(zhí)行”。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門車，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。
雙線區(qū)間的車站，因滿線或設(shè)備故障，不能繼續(xù)接車以及恢復接車時，應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出（），并同時報告列車調(diào)度員。
鐵路運輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時，準許開放（）。
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
旅客列車重量按（）計算。
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動閉塞區(qū)間，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時，車站值班員必須確認（）后，根據(jù)列車調(diào)度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。