A.縱向力和側(cè)向力
B.垂直力和縱向力
C.側(cè)向力和垂直力
D.各向作用力
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A.閉合;電流
B.閉合;電壓
C.張開(kāi);電流
D.張開(kāi);電壓
A.0不動(dòng)
B.0--3A擺動(dòng)
C.3--5A不動(dòng)
D.大于15A
A.變大
B.變小
C.不變
D.先變大后變小
A.速度代號(hào)
B.子午線代號(hào)
C.載荷代號(hào)
D.扁平率
A.5千
B.1萬(wàn)
C.2萬(wàn)5千
D.2萬(wàn)
最新試題
屬于摩托車(chē)特點(diǎn)的是速度快、方便靈活,但其()。
汽車(chē)下坡時(shí),嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或者空擋滑行,應(yīng)充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用來(lái)控制車(chē)速,避免頻繁或長(zhǎng)時(shí)間使用()。
在泥濘、翻漿道路上行駛要選擇()的路面通過(guò)。
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)通常有幾種情況,分別是()。
離合器踏板是離合器的操縱機(jī)件,用以控制發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)部分的連接與分離。以利于()。
汽車(chē)行駛速度越快,駕駛員的視野越窄、制動(dòng)距離越長(zhǎng)、操縱穩(wěn)定性越差、事故率()。
汽車(chē)行駛中,燈光照射距離由遠(yuǎn)變近時(shí),表明汽車(chē)駛近上坡道處,或者是下坡道將近坡底,也可能是駛近()。
新車(chē)或發(fā)動(dòng)機(jī)大修后的車(chē)輛,在投入運(yùn)行的初期稱(chēng)為()。
制動(dòng)分為預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)和()兩種。
在汽車(chē)下坡過(guò)程中,嚴(yán)禁(),應(yīng)充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用來(lái)控制車(chē)速,避免頻繁或長(zhǎng)時(shí)間使用行車(chē)制動(dòng)器。