A.2min
B.3min
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A.18時(shí)起
B.0時(shí)至24時(shí)
C.0時(shí)起
D.18時(shí)至18時(shí)
A.5000t及以上
B.5500t及以上
C.6000t及以上
D.6500t及以上
A.一個(gè)月
B.三個(gè)月
C.半年
D.一年
A.發(fā)車站
B.接車站
C.原發(fā)站
D.發(fā)生站
A.發(fā)車站
B.接車站
C.原發(fā)站
D.發(fā)生站
最新試題
雙線區(qū)間的車站,因滿線或設(shè)備故障,不能繼續(xù)接車以及恢復(fù)接車時(shí),應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出(),并同時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員。
如車站接車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí),準(zhǔn)許開放()接車。
進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距()(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不小于50m的地點(diǎn),因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離需要延長時(shí),一般不超過400m。
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為(),在個(gè)別區(qū)間,使用直通車次時(shí),可與規(guī)定方向不符。
如信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí),準(zhǔn)許使用列車(調(diào)車)信號按鈕或單操道岔()。
列車在距站界()以外,不能看見引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號時(shí),須在列車距站界()外能清晰地看見引導(dǎo)人員手信號的地點(diǎn)設(shè)置引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛,最多能編入()輛關(guān)門車,可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力,不填發(fā)制動(dòng)效能證明書。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號規(guī)則為:()。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、()、安全線及避難線。
列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及()列車標(biāo)志。