A.高;冷型
B.高;熱型
C.低;冷型
D.低;熱型
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A.全支撐
B.非全支撐
C.非獨(dú)立
D.獨(dú)立
A.可變;正比
B.可變;反比
C.熱敏;正比
D.熱敏;反比
A.左極限
B.右極限
C.任意
D.中間
A.調(diào)濃混和氣,提早點(diǎn)火時(shí)間
B.調(diào)稀混和氣,提早點(diǎn)火時(shí)間
C.調(diào)濃混和氣,推遲點(diǎn)火時(shí)間
D.調(diào)稀混和氣,推遲點(diǎn)火時(shí)間
A.高壓分火線(xiàn)無(wú)火
B.高壓總線(xiàn)無(wú)火
C.高壓總線(xiàn)火弱
D.高壓分線(xiàn)火弱
最新試題
在汽車(chē)下坡過(guò)程中,嚴(yán)禁(),應(yīng)充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用來(lái)控制車(chē)速,避免頻繁或長(zhǎng)時(shí)間使用行車(chē)制動(dòng)器。
汽車(chē)駕駛員職業(yè)道德是調(diào)整駕駛員職業(yè)活動(dòng)中駕駛員與他人、社會(huì)的行為規(guī)范的總和。這種行業(yè)行為規(guī)范是用善惡標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)價(jià)的,依靠()來(lái)維持的。
良好的駕駛作風(fēng)和職業(yè)習(xí)慣是行車(chē)安全的先決條件,其主要體現(xiàn)在正確處理以下幾個(gè)關(guān)系()。
遇不遵守交通法的騎行人,如橫穿公路;相互超越或追趕者等,應(yīng)()。
換擋的技術(shù)要求是()。
汽車(chē)從靜止到開(kāi)始運(yùn)動(dòng),再到正常行駛的過(guò)程中,都將受到外界各種阻力的影響。這些阻力主要有()等。
發(fā)生交通事故后,駕駛員應(yīng)努力減少損失,主要采取以下()的處置措施。
汽車(chē)下坡時(shí),嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或者空擋滑行,應(yīng)充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用來(lái)控制車(chē)速,避免頻繁或長(zhǎng)時(shí)間使用()。
在沙漠地段行車(chē)應(yīng)盡可能保持()。
選擇輕柴油時(shí),為保證發(fā)動(dòng)機(jī)供油系在低溫下正常供油,一般以最低使用溫度略高于柴油的冷凝點(diǎn)()為宜。