A.軸向推力
B.切向分力
C.慣性力矩
D.摩擦力矩
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A.進(jìn)氣上止點(diǎn)
B.壓縮上止點(diǎn)
C.作功上止點(diǎn)
D.排氣上止點(diǎn)
A.供油齒條卡滯
B.輸油泵至噴油泵的油路堵塞
C.柱塞與套筒二者粘滯
D.噴油器針閥噴油孔堵塞
A.前移;前輪
B.前移;后輪
C.后移;后輪
D.后移;前輪
A.驅(qū)動(dòng);附著
B.摩擦;抗滑
C.驅(qū)動(dòng);抗滑
D.摩擦;附著
A.驅(qū)動(dòng)力;也相應(yīng)
B.驅(qū)動(dòng)力;不能相應(yīng)
C.附著力;不能相應(yīng)
D.附著力;也相應(yīng)
最新試題
在汽車(chē)下坡過(guò)程中,嚴(yán)禁(),應(yīng)充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用來(lái)控制車(chē)速,避免頻繁或長(zhǎng)時(shí)間使用行車(chē)制動(dòng)器。
良好的駕駛作風(fēng)和職業(yè)習(xí)慣是行車(chē)安全的先決條件,其主要體現(xiàn)在正確處理以下幾個(gè)關(guān)系()。
道路客運(yùn)的主要交通工具是汽車(chē),服務(wù)的對(duì)象是人,故對(duì)旅客運(yùn)輸?shù)幕疽笫潜WC旅客運(yùn)輸過(guò)程中的()、經(jīng)濟(jì)、文明。
換擋的技術(shù)要求是()。
汽車(chē)從靜止到開(kāi)始運(yùn)動(dòng),再到正常行駛的過(guò)程中,都將受到外界各種阻力的影響。這些阻力主要有()等。
車(chē)身固有振動(dòng)頻率取決于()。
屬于摩托車(chē)特點(diǎn)的是速度快、方便靈活,但其()。
汽車(chē)制動(dòng)失效的應(yīng)急駕駛方法是()。
發(fā)生交通事故后,駕駛員應(yīng)努力減少損失,主要采取以下()的處置措施。
貨物運(yùn)輸包括()。