單項選擇題在告別了短缺以后，未來限制國內汽車技術經濟增長的主要因素將會是（）
A.服務
B.生產
C.政策
D.需求
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題影響汽車消費最基本的因素是（）
A.服務水平
B.收入水平
C.消費觀念
D.稅負水平
2.單項選擇題汽車行業(yè)的發(fā)展以（）
A.生產為導向
B.銷售為導向
C.市場為導向
D.成本為導向
3.單項選擇題峰谷定價和拉姆齊定價是將相同的商品或服務分割在不同的市場中并收取不同的價格，因此是典型的（）
A.四級價格歧視
B.三級價格歧視
C.二級價格歧視
D.一級價格歧視
4.單項選擇題2003年，中國車險費率實施市場化改革，保險公司均制定了自己的車險條款和費率制度，保險公司的最高優(yōu)待金額為續(xù)期保費的（）
A.20%
B.25%
C.30%
D.35%
5.單項選擇題非線性定價的一個基本前提是（）
A.信息對稱
B.信息不對稱
C.信息充分
D.信息缺乏
最新試題
1990年之后，不管是我國的汽車產業(yè)投資波動、我國經濟周期還是世界經濟周期都比較（），這是當代世界經濟周期最重要的特征。
題型：單項選擇題
1990年，德國大眾與一汽合資成立了一汽大眾汽車有限公司，主要生產“（）”和“高爾夫”轎車。
題型：填空題
（）是國內最早大規(guī)模生產的轎車，是國內轎車生產的主流車型。
題型：單項選擇題
在發(fā)達國家，整車員工人數與其帶動的零部件產業(yè)員工數之比一般為1：7到1：6，而由于生產方式的不同，在中國的這個比例應該是（）以上。
題型：單項選擇題
2004年，中國自主品牌的市場份額僅為19％，2007年則擴大到了（），成為我國轎車行業(yè)重要的產業(yè)力量。
題型：單項選擇題
汽車技術經濟在內外不穩(wěn)定沖擊下的初性，可以由（）的特征頻率穩(wěn)定性來刻畫。
題型：單項選擇題
什么是工藝技術路線？在對建設項目的可行性研究中，對于工藝技術路線選擇有哪些基本要求和基本內容？
題型：問答題
1983年5月，國內第一個整車合資企業(yè)------------（）成立。
題型：填空題
國內目前的中級轎車主要有捷達、（）、富康等。
題型：填空題
北美、（）和日本是世界上汽車銷量和汽車保有量最大的三個國家地區(qū)，是眾所周知的三大傳統(tǒng)汽車消費市場。
題型：填空題