單項選擇題汽車產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略基點和調整汽車產業(yè)結構的中心環(huán)節(jié)是增強汽車產業(yè)的（）
A.生產供給能力
B.市場營銷能力
C.自主創(chuàng)新能力
D.售后服務能力
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題跨國公司的壟斷優(yōu)勢不僅在于資金，更重要的是在于（）
A.技術
B.服務
C.營銷
D.市場
2.單項選擇題在告別了短缺以后，未來限制國內汽車技術經濟增長的主要因素將會是（）
A.服務
B.生產
C.政策
D.需求
3.單項選擇題影響汽車消費最基本的因素是（）
A.服務水平
B.收入水平
C.消費觀念
D.稅負水平
4.單項選擇題汽車行業(yè)的發(fā)展以（）
A.生產為導向
B.銷售為導向
C.市場為導向
D.成本為導向
5.單項選擇題峰谷定價和拉姆齊定價是將相同的商品或服務分割在不同的市場中并收取不同的價格，因此是典型的（）
A.四級價格歧視
B.三級價格歧視
C.二級價格歧視
D.一級價格歧視
最新試題
國內目前的中級轎車主要有捷達、（）、富康等。
題型：填空題
1985年之后，我國經濟周期和私人汽車產業(yè)投資波動逐漸恢復“規(guī)律性”，在（）同時達到高點。
題型：單項選擇題
2004年，中國自主品牌的市場份額僅為19％，2007年則擴大到了（），成為我國轎車行業(yè)重要的產業(yè)力量。
題型：單項選擇題
1984年，德國大眾汽車公司與上汽合資建立了上海大眾汽車有限公司，開始生產“（）”轎車。
題型：單項選擇題
就開發(fā)國內未來中長期的消費熱點來說，突破口在于大力發(fā)展國內一般家庭購買得起，價格在（）元人民幣，而非當前發(fā)展的高檔小轎車。
題型：單項選擇題
隨著關稅的下降，汽車總體價格大幅下降30％～50％，其中轎車下降幅度大于客車，客車大于（）。
題型：填空題
據2007年統計數字，在重型車的生產中，一汽集團和（）占據絕對主導地位，兩家的市場份額占有率為83.2%。
題型：單項選擇題
簡述價格對汽車消費的影響。
題型：問答題
公益性項目評價是以不斷改善投資環(huán)境、（）、實現宏觀經濟持續(xù)增長為目標。
題型：填空題
在技術經濟分析中，現金流量的作用表現在哪幾個方面？
題型：問答題