A.誘導(dǎo)期
B.補(bǔ)燃期
C.急燃期
D.誘導(dǎo)期和補(bǔ)燃期
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A.化油器
B.進(jìn)氣門
C.進(jìn)氣管
D.空氣濾淸器
A.進(jìn)氣提前角
B.進(jìn)氣遲閉角
C.排氣提前角
D.氣門的疊開角
A.30〜60km/h
B.20〜40km/h
C.40〜50km/h
D.30〜40km/h
A.小于
B.等于
C.大于
D.大于或等于
A.只恢復(fù)正確的配合關(guān)系,不恢復(fù)原有尺寸。
B.只恨不得原有尺寸,不恢復(fù)正確的配合關(guān)系。
C.既恨不得原有尺寸,不恢復(fù)正確的配合關(guān)系。
D.不作任何要求。
最新試題
在泥濘、翻漿道路上行駛要選擇()的路面通過。
駕駛員應(yīng)當(dāng)觀察前方道路的泥濘程度,提前換人所需檔位,保持足夠的動力一氣通過,中途盡量避免換擋或猛踏()。
屬于摩托車特點(diǎn)的是速度快、方便靈活,但其()。
制動分為預(yù)見性制動和()兩種。
發(fā)生交通事故后,駕駛員應(yīng)努力減少損失,主要采取以下()的處置措施。
在汽車下坡過程中,嚴(yán)禁(),應(yīng)充分利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用來控制車速,避免頻繁或長時(shí)間使用行車制動器。
應(yīng)急駕駛的基本原則是()。
汽車從靜止到開始運(yùn)動,再到正常行駛的過程中,都將受到外界各種阻力的影響。這些阻力主要有()等。
危險(xiǎn)物品運(yùn)輸是一項(xiàng)技術(shù)性、專業(yè)性很強(qiáng)的運(yùn)輸工作,對承接危險(xiǎn)物品運(yùn)輸企業(yè)的()等均有嚴(yán)格的要求。
能見度過低或車輛發(fā)生故障停駛時(shí),應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停車。停車后打開小燈、尾燈和危險(xiǎn)信號燈,并在后方()米外設(shè)置危險(xiǎn)警告標(biāo)志牌。