A.點(diǎn)火器
B.分電器
C.主ECU的#10、#20、#30端子與E01、E02端子的接通時(shí)間。
D.主ECU的#10、#20、#30端子與E01、E02端子的切斷時(shí)間。
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A.主EU端子FPC和PT控制信號(hào)控制
B.EFI主繼電器
C.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)
D.油泵EUC端子B
A.汽車(chē)左右輪制動(dòng)力相關(guān)太大,超過(guò)15%。
B.汽車(chē)左右輪制動(dòng)力相關(guān)大小,在5%左右。
C.具架導(dǎo)向桿與轉(zhuǎn)向系拉桿在運(yùn)動(dòng)上不協(xié)調(diào)。
A.附著力
B.阻力
C.摩擦力
A.和
B.乘積
C.差
D.和與差
A.著后期
B.速燃期
C.緩燃期
D.補(bǔ)燃期
最新試題
“坡道停車(chē)三件事”是指()。
屬于摩托車(chē)特點(diǎn)的是速度快、方便靈活,但其()。
準(zhǔn)備超車(chē)時(shí),先開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈,并向前車(chē)左側(cè)跟近,約距前車(chē)()m處鳴喇叭告知前車(chē),待前車(chē)讓道后,從被超車(chē)左側(cè)并與其保持定安全距離超越。
發(fā)生交通事故后,駕駛員應(yīng)努力減少損失,主要采取以下()的處置措施。
汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)具有的位置是()。
能見(jiàn)度過(guò)低或車(chē)輛發(fā)生故障停駛時(shí),應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停車(chē)。停車(chē)后打開(kāi)小燈、尾燈和危險(xiǎn)信號(hào)燈,并在后方()米外設(shè)置危險(xiǎn)警告標(biāo)志牌。
汽車(chē)行駛速度越快,駕駛員的視野越窄、制動(dòng)距離越長(zhǎng)、操縱穩(wěn)定性越差、事故率()。
離合器踏板是離合器的操縱機(jī)件,用以控制發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)部分的連接與分離。以利于()。
道路客運(yùn)的主要交通工具是汽車(chē),服務(wù)的對(duì)象是人,故對(duì)旅客運(yùn)輸?shù)幕疽笫潜WC旅客運(yùn)輸過(guò)程中的()、經(jīng)濟(jì)、文明。
在泥濘、翻漿道路上行駛要選擇()的路面通過(guò)。