單項選擇題施工、轉(zhuǎn)線計劃實施前（）分鐘，車站值班員應(yīng)與司機核對轉(zhuǎn)線經(jīng)由的股道和行車方式，由司機根據(jù)《普速鐵路天窗修自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備轉(zhuǎn)線計劃表》進(jìn)行復(fù)誦，經(jīng)車站值班員核對確認(rèn)一致后方可進(jìn)行轉(zhuǎn)線作業(yè)。
A.15
B.20
C.30
D.40
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1.單項選擇題在限速地段調(diào)車作業(yè)規(guī)定中，遇有小于（）km/h的限速（線路允許速度除外）地段時，車站值班員應(yīng)立即將規(guī)定內(nèi)容通知調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人
A.20
B.30
C.40
D.45
2.單項選擇題施工、天窗修實施前（）小時，自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備管理單位駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)將《普速鐵路天窗修自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備轉(zhuǎn)線計劃表》交于車站值班員（中間站站長、車間主任）
A.1
B.2
C.3
D.4
3.單項選擇題動車組無動力調(diào)車時，機車連掛動車組前，應(yīng)在距離動車組約（）m處一度停車，確認(rèn)（調(diào)整）鉤位后穩(wěn)妥連掛
A.5m
B.3m
C.15m
D.20m
4.單項選擇題在軌道電路分路不良整治過程中，車站值班員接到調(diào)車碾壓計劃后應(yīng)作好記錄，并將碾壓具體（）通知車站站長和電務(wù)、工務(wù)人員
A.道岔名
B.區(qū)段名
C.時間
D.地點
5.單項選擇題自動閉塞區(qū)間工務(wù)換軌施工開通前，電務(wù)人員應(yīng)對換軌區(qū)段軌道電路分路特性進(jìn)行測試，存在分路特性不達(dá)標(biāo)時，應(yīng)按規(guī)定登記停用自動閉塞追蹤功能，車站應(yīng)按（）組織行車
A.站間
B.非正常
C.?；碾?br />
D.正常
最新試題
旅客列車重量按（）計算。
題型：單項選擇題
特殊情況下確需采用“強制執(zhí)行”開放信號時，須根據(jù)列車運行計劃，口呼彈出的對話框內(nèi)容并確認(rèn)正確，具備（）條件后，方可點擊“強制執(zhí)行”。
題型：單項選擇題
如進(jìn)路末端無阻擋信號（盡頭線除外）需（）時，須提醒司機：“越過××回頭”。
題型：單項選擇題
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級構(gòu)成。
題型：單項選擇題
如從請求救援的列車后部救援時，自救援請求（）后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
題型：單項選擇題
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
題型：單項選擇題
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號規(guī)則為：（）。
題型：單項選擇題
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門車，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。
題型：單項選擇題
首列使用電話閉塞法時，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。
題型：單項選擇題
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，（）通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。
題型：單項選擇題