下列對動載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析描述正確的是（）。

既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動法，所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。

振動監(jiān)測應(yīng)包括振動響應(yīng)監(jiān)測和振動激勵監(jiān)測，監(jiān)測參數(shù)可為（）。

采用振動法測量索力時，測量系統(tǒng)一般由（）組成。

橋梁自振特性測試方法有（）。

橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測點(diǎn)的布置說法正確的是（）。

動載試驗(yàn)測試信號應(yīng)進(jìn)行（）預(yù)處理。

測量實(shí)橋裂縫寬度可采用（）等儀基成工具。

依據(jù)《城市橋梁檢測與評定技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)斷面測量，說法正確的有（）。

橋梁結(jié)構(gòu)自振特性包含（）。