A.4m
B.5m
C.5.3m
D.6m
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A.1435mm
B.1520mm
C.1000mm
D.1400mm
A.7個
B.4個
C.5個
D.6個
A.國家鐵路
B.合資鐵路
C.地方鐵路
D.專用鐵路及鐵路專用線
A.準(zhǔn)軌
B.寬軌
C.窄軌
D.套軌
A.警沖標(biāo)
B.道岔的尖軌尖端(無軌道電路時)或道岔基本軌接頭的鋼軌絕緣(有軌道電路時)
C.出站信號機(jī)(或調(diào)車信號機(jī))
D.車擋(為盡頭式線路時)
最新試題
計里檢定是評定計里器具計里性能和進(jìn)行量值傳遞的重要形式,也是量值準(zhǔn)確可靠的重要保障。
按裝載加固方案裝車的貨物,裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的,以及卷鋼裝運存在全隱患需要整理(不論在列整理還是用車整理)的,貨檢拍發(fā)電報時應(yīng)同時抄送裝車局集團(tuán)公司貨運主管部門。
計里安全檢測設(shè)備和貨運計里系統(tǒng)一般故障必須在24小時內(nèi)修復(fù)。
在國際鐵路直通貨物聯(lián)運中不準(zhǔn)運送應(yīng)當(dāng)參加運送鐵路的()禁止運送的物品。
集裝化運輸?shù)呢浳?,以集裝后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應(yīng)不小于0.5立方米,或重量不小于()公斤。
貨檢視頻人員應(yīng)做好視頻監(jiān)控設(shè)備使用記錄,做好交接班,在交接班簿上注明本班設(shè)備使用情況、監(jiān)控情況等相關(guān)信息。
跨及()個及以上鐵路局的各級超重貨物和超級超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請示。
換裝整理的時間一般不應(yīng)超過兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時,應(yīng)由換裝站以電報貨運檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車上蓋張開,不必甩車整理。
在帶電的接觸網(wǎng)下,可使用竹竿測里貨物的裝載高度。
車輛的換算長度為()與11m的比值。