A.嚴(yán)肅性
B.及時(shí)性
C.真實(shí)性
D.準(zhǔn)確性
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A.表示托運(yùn)人的意圖
B.正確快速地辨認(rèn)貨物
C.節(jié)省制作單據(jù)手續(xù)
D.包裝上有主要標(biāo)記可以一目了然
A.車站公章
B.站名戳記
C.事故處理專用章
D.帶站名的個(gè)人名章
A.整車
B.零擔(dān)
C.集裝箱
D.大噸位集裝箱
A.包裝儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)志
B.危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志
C.鋼瓶包裝標(biāo)志
D.國際聯(lián)運(yùn)包裝標(biāo)志
A.車輛裝載
B.貨物運(yùn)單
C.貨位
D.貨車
最新試題
在帶電的接觸網(wǎng)下，可使用竹竿測(cè)里貨物的裝載高度。
鐵路員工在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)該共同遵循的最基本的職業(yè)行為準(zhǔn)則是（）。
開關(guān)棚車車門時(shí)，（）禁止站人。
押運(yùn)間僅限押運(yùn)員秉坐，不允許閑雜人員隨乘。運(yùn)行時(shí)，押運(yùn)間的門不得開啟。
集裝化運(yùn)輸?shù)呢浳?，以集裝后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應(yīng)不小于0.5立方米，或重量不小于（）公斤。
計(jì)里安全檢測(cè)設(shè)備和貨運(yùn)計(jì)里系統(tǒng)一般故障必須在24小時(shí)內(nèi)修復(fù)。
車輛的換算長度為（）與11m的比值。
鐵路局應(yīng)組織貨檢站制定“貨檢應(yīng)用”、視頻監(jiān)控等設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，以及雨雪霧等不良天氣和非正常運(yùn)輸狀態(tài)下保證貨檢作業(yè)銜接有序的應(yīng)急預(yù)案。
（）的特定內(nèi)涵是在和各種專業(yè)工作緊密聯(lián)系并通過專業(yè)領(lǐng)域表現(xiàn)出來的。
在國際鐵路直通貨物聯(lián)運(yùn)中不準(zhǔn)運(yùn)送應(yīng)當(dāng)參加運(yùn)送鐵路的（）禁止運(yùn)送的物品。