單項(xiàng)選擇題造成(),未構(gòu)成一般B類(lèi)以上事故的,為一般C類(lèi)事故

A.錯(cuò)辦行車(chē)憑證耽誤列車(chē)
B.電化區(qū)段攀爬車(chē)頂?shù)⒄`列車(chē)
C.作業(yè)人員違反勞動(dòng)紀(jì)律耽誤列車(chē)
D.錯(cuò)傳調(diào)度命令耽誤列車(chē)


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1.單項(xiàng)選擇題造成10人以上30人以下死亡為()事故

A.特別重大
B.重大
C.較大
D.一般

2.單項(xiàng)選擇題客運(yùn)列車(chē)脫軌18輛以上的為()事故。

A.特別重大
B.重大
C.較大
D.一般

3.單項(xiàng)選擇題貨運(yùn)列車(chē)脫軌()輛以上的為重大事故

A.18
B.20
C.30
D.60

4.單項(xiàng)選擇題電氣化鐵路及附近地區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí),必須通知列車(chē)調(diào)度員、供電調(diào)度員或()

A.供電設(shè)備管理單位
B.施工單位
C.牽引供電設(shè)備單位
D.車(chē)站調(diào)度員

最新試題

如發(fā)車(chē)端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時(shí),準(zhǔn)許開(kāi)放()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列檢在調(diào)車(chē)線(xiàn)上進(jìn)行車(chē)輛檢修作業(yè)時(shí),須事先經(jīng)()同意。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車(chē)運(yùn)行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運(yùn)行時(shí),車(chē)站值班員(列車(chē)調(diào)度員)通知本線(xiàn)后續(xù)首列列車(chē)司機(jī)注意運(yùn)行并觀(guān)察停車(chē)地點(diǎn)后方()km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如車(chē)站接車(chē)端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí),準(zhǔn)許開(kāi)放()接車(chē)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動(dòng)閉塞區(qū)間,需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時(shí),車(chē)站值班員必須確認(rèn)()后,根據(jù)列車(chē)調(diào)度員命令,使用總輔助按鈕改變閉塞方向,并在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雙線(xiàn)區(qū)間的車(chē)站正方向發(fā)車(chē)前,向接車(chē)站發(fā)出()后,再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車(chē)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車(chē)現(xiàn)車(chē)總輛數(shù)62輛,最多能編入()輛關(guān)門(mén)車(chē),可不計(jì)算每百?lài)嵙熊?chē)重量的換算閘瓦壓力,不填發(fā)制動(dòng)效能證明書(shū)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雙線(xiàn)區(qū)間的車(chē)站,因滿(mǎn)線(xiàn)或設(shè)備故障,不能繼續(xù)接車(chē)以及恢復(fù)接車(chē)時(shí),應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出(),并同時(shí)報(bào)告列車(chē)調(diào)度員。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車(chē)是指編成的車(chē)列并掛有機(jī)車(chē)及()列車(chē)標(biāo)志。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)故障不能開(kāi)放時(shí),()應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨(dú)鎖閉,在調(diào)車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后通知調(diào)車(chē)指揮人(司機(jī))準(zhǔn)許越過(guò)故障的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題