汽車技術(shù)經(jīng)濟(jì)在內(nèi)外不穩(wěn)定沖擊下的初性，可以由（）的特征頻率穩(wěn)定性來刻畫。

1990年，德國大眾與一汽合資成立了一汽大眾汽車有限公司，主要生產(chǎn)“（）”和“高爾夫”轎車。

2004年，中國自主品牌的市場(chǎng)份額僅為19％，2007年則擴(kuò)大到了（），成為我國轎車行業(yè)重要的產(chǎn)業(yè)力量。

建設(shè)項(xiàng)目可持續(xù)發(fā)展是社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的（）基礎(chǔ)。

（）是國內(nèi)最早大規(guī)模生產(chǎn)的轎車，是國內(nèi)轎車生產(chǎn)的主流車型。

轉(zhuǎn)移支付的主要內(nèi)容包括：稅金、（）、國內(nèi)貸款的還本付息、國外貨款的還本付息。

1990年之后，不管是我國的汽車產(chǎn)業(yè)投資波動(dòng)、我國經(jīng)濟(jì)周期還是世界經(jīng)濟(jì)周期都比較（），這是當(dāng)代世界經(jīng)濟(jì)周期最重要的特征。

什么是工藝技術(shù)路線？在對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的可行性研究中，對(duì)于工藝技術(shù)路線選擇有哪些基本要求和基本內(nèi)容？

簡述建設(shè)項(xiàng)目資源與能源綜合利用的識(shí)別內(nèi)容。

在長期政策保護(hù)下，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)政策仍停留在高關(guān)稅、（）、高保護(hù)的“三高政策”。