A.次日
B.10日
C.7日
D.3日
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A.格式
B.交接連續(xù)使用
C.編號
D.順號連續(xù)使用
A.責(zé)任單位
B.到站與責(zé)任單位
C.到站
D.發(fā)送、到達(dá)和沿途各局
A.貨物積壓站
B.遲延答復(fù)站
C.遲延答復(fù)站與責(zé)任單位
D.責(zé)任單位
A.無意見
B.不要求賠償
C.拒領(lǐng)
D.自行解決
A.貨運重大事故
B.貨運大事故
C.貨運一般事故
D.貨運特大事故
最新試題
鐵路員工在職業(yè)活動中應(yīng)該共同遵循的最基本的職業(yè)行為準(zhǔn)則是()。
()的特定內(nèi)涵是在和各種專業(yè)工作緊密聯(lián)系并通過專業(yè)領(lǐng)域表現(xiàn)出來的。
集裝化運輸?shù)呢浳?,以集裝后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應(yīng)不小于0.5立方米,或重量不小于()公斤。
一件貨物重量超過()公斤,且到站無起重能力,發(fā)站必須聯(lián)系到站,經(jīng)同意后,可按到站同意使用的車種裝運。
計里檢定是評定計里器具計里性能和進(jìn)行量值傳遞的重要形式,也是量值準(zhǔn)確可靠的重要保障。
在帶電的接觸網(wǎng)下,可使用竹竿測里貨物的裝載高度。
掩擋的有效高度越高越好,但掩擋與車地板的聯(lián)結(jié)強(qiáng)度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動或傾覆。
國際聯(lián)運由國境站編制的商務(wù)記錄,當(dāng)貨物按實物交接即按件數(shù)或重量交接時,應(yīng)編制()份。
跨及()個及以上鐵路局的各級超重貨物和超級超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請示。
開關(guān)棚車車門時,()禁止站人。