A.請求閉塞（發(fā)車預告）作業(yè)程序中包括確認區(qū)間空閑與辦理閉塞手續(xù)（發(fā)車預告）兩個作業(yè)項目
B.準備發(fā)車作業(yè)程序中包括辦理憑證與交付憑證兩個作業(yè)項目
C.發(fā)車作業(yè)程序中有確認發(fā)車條件與發(fā)車兩個作業(yè)項目
D.準備進路作業(yè)程序中有準備進路與確認進路兩個作業(yè)項目
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A.承認閉塞（接受預告）作業(yè)程序中包括確認區(qū)間空閑與辦理閉塞手續(xù)（接受發(fā)車預告）兩個作業(yè)項目
B.準備進路作業(yè)程序中包括檢查接車線、準備進路、聽取開車通知三個作業(yè)項目
C.引導接車作業(yè)程序中包括確認確認接近與引導接車兩個作業(yè)項目
D.承列車到達（通過）作業(yè)程序中包括列車到達（通過）、開通區(qū)間、報點三個作業(yè)項目
A.請求閉塞（發(fā)車預告）作業(yè)程序中包括確認區(qū)間空閑與辦理閉塞手續(xù)（發(fā)車預告）兩個作業(yè)項目
B.開放信號作業(yè)程序中包括確認發(fā)車線與開放信號兩個作業(yè)項目
C.發(fā)車作業(yè)程序中包括準備發(fā)車、確認發(fā)車條件兩個作業(yè)項目
D.列車出發(fā)作業(yè)程序中包括監(jiān)視列車與報點兩個作業(yè)項目
A.承認閉塞（接受預告）作業(yè)程序中包括確認區(qū)間空閑與準備接車兩個作業(yè)項目
B.開放信號作業(yè)程序中包括聽取開車通知、確認接車線、開放信號三個作業(yè)項目
C.接車作業(yè)程序中包括列車接近、接送列車兩個作業(yè)項目
D.列車到達作業(yè)程序中包括列車到達（通過）、開通區(qū)間、報點三個作業(yè)項目
A.發(fā)車預告作業(yè)程序中包括發(fā)車準備與發(fā)車預告兩個作業(yè)項目
B.開放信號作業(yè)程序中包括確認發(fā)車線與開放信號兩個作業(yè)項目
C.發(fā)車作業(yè)程序中包括確認發(fā)車條件與發(fā)車兩個作業(yè)項目
D.列車出發(fā)作業(yè)程序中包括監(jiān)視列車與報點兩個作業(yè)項目
A.接受預告作業(yè)程序中包括接受發(fā)車預告與準備接車兩個作業(yè)項目
B.開放信號作業(yè)程序中包括確認接車線與開放信號兩個作業(yè)項目
C.接車作業(yè)程序中包括準備接車、列車接近、接送列車三個作業(yè)項目
D.列車到達作業(yè)程序中包括列車到達（通過）與報點兩個作業(yè)項目
最新試題
客車與平車、平集共用車人力制動機端連掛時，平車、平集共用車的人力制動機不得使用，處于（）狀態(tài)。
旅客列車重量按（）計算。
進站信號機應設在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標）不少于（）m的地點，如因調車作業(yè)或制動距離的需要，一般不超過（）m。
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為（），在個別區(qū)間，使用直通車次時，可與規(guī)定方向不符。
進站信號機應設在距（）（順向為警沖標）不小于50m的地點，因調車作業(yè)或制動距離需要延長時，一般不超過400m。
列車是指編成的車列并掛有機車及（）列車標志。
雙線區(qū)間的車站，因滿線或設備故障，不能繼續(xù)接車以及恢復接車時，應立即向有關鄰站發(fā)出（），并同時報告列車調度員。
列車長度應根據(jù)（），并須預留30m的附加制動距離確定。
首列使用電話閉塞法時，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。
列車在運行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達有列檢作業(yè)場的車站后，司機應通知（）。