A.“×（次）開(kāi)過(guò)來(lái)（了）”
B.“×（次）開(kāi)過(guò)來(lái)（了）×道停車（通過(guò)或到開(kāi)）”
C.“×號(hào)、×號(hào)，×（次）開(kāi)過(guò)來(lái)（了）×道停車（通過(guò)或到開(kāi)）”
D.“×號(hào)、×號(hào)，×（次）開(kāi)過(guò)來(lái)（了）”
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A.確認(rèn)×道接車（發(fā)車）進(jìn)路
B.確認(rèn)×道進(jìn)路
C.確認(rèn)×號(hào)、×號(hào)道岔位置
D.確認(rèn)×號(hào)道岔直股（曲股或彎股）、×號(hào)道岔直股（曲股或彎股）位置
A.××（次），××公里××米嚴(yán)重晃車，注意運(yùn)行。
B.××（次），××公里××米發(fā)生嚴(yán)重晃車，注意運(yùn)行。
C.××（次），××公里××米發(fā)生嚴(yán)重晃車，限速運(yùn)行。
D.××（次），××公里××米發(fā)現(xiàn)晃車，注意運(yùn)行
A.作業(yè)
B.摘掛
C.始發(fā)
D.中轉(zhuǎn)
A.準(zhǔn)許特殊前行××米。
B.準(zhǔn)許××次特殊前行××米。
C.準(zhǔn)許××次特殊前行。
D.××（站）準(zhǔn)許××次特殊前行
A.16
B.24
C.48
D.72
最新試題
調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人必須根據(jù)車站技術(shù)作業(yè)過(guò)程所規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)和班計(jì)劃、階段計(jì)劃的任務(wù)要求，結(jié)合站內(nèi)或有關(guān)區(qū)域內(nèi)現(xiàn)車分布情況和列車（），按始發(fā)列車的編組要求、到達(dá)列車的編組內(nèi)容、旅客列車車底、貨物作業(yè)車和檢修車取送安排、接發(fā)列車與調(diào)車作業(yè)進(jìn)展情況等，正確及時(shí)地編制、布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。
列車在運(yùn)行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達(dá)有列檢作業(yè)場(chǎng)的車站后，司機(jī)應(yīng)通知（）。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。
鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和（）交通工具。
首列使用電話閉塞法時(shí)，核對(duì)由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。
列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號(hào)規(guī)則為：（）。
列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及（）列車標(biāo)志。
如從請(qǐng)求救援的列車后部救援時(shí)，自救援請(qǐng)求（）后方可向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車。
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動(dòng)閉塞區(qū)間，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時(shí)，車站值班員必須確認(rèn)（）后，根據(jù)列車調(diào)度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。