A.××（次）××（站）×道通過，反方向運(yùn)行。
B.××（次）××（站）×道通過，反方向運(yùn)行，側(cè)向出站限速××公里
C.××（次）××（站）×道通過，出站反方向
D.××（次）××（站）×道通過，出站反方向，限速××公里
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A.6
B.12
C.24
D.48
A.1個(gè)月
B.3個(gè)月
C.半年
D.1年
A.“×號(hào)、×號(hào)，×（次）、×道停車（通過或到開），準(zhǔn)備×道進(jìn)路”。聽取復(fù)誦無誤后，命令：“執(zhí)行”。
B.“×號(hào)、×號(hào)，×（次）、×道停車（通過或到開），準(zhǔn)備進(jìn)路”。聽取復(fù)誦無誤后，命令：“執(zhí)行”。
C.“×號(hào)、×號(hào)，×（次）、×道停車（通過或到開），準(zhǔn)備×號(hào)道岔進(jìn)路”。聽取復(fù)誦無誤后，命令：“執(zhí)行”。
D.“×號(hào)、×號(hào)，×（次）、×道停車（通過或到開），準(zhǔn)備×號(hào)道岔直股、×號(hào)道岔曲股（彎股）進(jìn)路”。聽取復(fù)誦無誤后，命令：“執(zhí)行”。
A.“×（次）開過來（了）”
B.“×（次）開過來（了）×道停車（通過或到開）”
C.“×號(hào)、×號(hào)，×（次）開過來（了）×道停車（通過或到開）”
D.“×號(hào)、×號(hào)，×（次）開過來（了）”
A.確認(rèn)×道接車（發(fā)車）進(jìn)路
B.確認(rèn)×道進(jìn)路
C.確認(rèn)×號(hào)、×號(hào)道岔位置
D.確認(rèn)×號(hào)道岔直股（曲股或彎股）、×號(hào)道岔直股（曲股或彎股）位置
最新試題
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí)，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在（）處理的請(qǐng)求，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)以不超過120km/h速度運(yùn)行至前方站。
鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距（）（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于50m的地點(diǎn)，因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離需要延長(zhǎng)時(shí)，一般不超過400m。
特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開放信號(hào)時(shí)，須根據(jù)列車運(yùn)行計(jì)劃，口呼彈出的對(duì)話框內(nèi)容并確認(rèn)正確，具備（）條件后，方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。
如從請(qǐng)求救援的列車后部救援時(shí)，自救援請(qǐng)求（）后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。
列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及（）列車標(biāo)志。
雙線改按單線行車時(shí)，路票上（）。
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級(jí)構(gòu)成。