A.80
B.160
C.120
D.45
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A.穩(wěn)固的登高工具
B.工具
C.人員
D.玻璃
A.旅客上下
B.破損車窗
C.助理值班員接車
D.行車室
A.正
B.盡頭
C.側(cè)
D.隔
A.車站調(diào)度員布置
B.調(diào)度員通知
C.車站值班員口頭通知
D.調(diào)車作業(yè)計劃
A.列車
B.自有動力自輪運行
C.動車組通過機車牽引運行
D.調(diào)車
最新試題
調(diào)車作業(yè)摘車時,必須(),按規(guī)定采取好防溜措施,方可摘開車鉤。
列車是指編成的車列并掛有機車及()列車標志。
旅客列車重量按()計算。
列車在距站界()以外,不能看見引導人員在進站信號機或站界標處顯示的手信號時,須在列車距站界()外能清晰地看見引導人員手信號的地點設(shè)置引導員接車地點標。
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前,向接車站發(fā)出()后,再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動閉塞區(qū)間,需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時,車站值班員必須確認()后,根據(jù)列車調(diào)度員命令,使用總輔助按鈕改變閉塞方向,并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時,準許開放()。
列車運行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運行時,車站值班員(列車調(diào)度員)通知本線后續(xù)首列列車司機注意運行并觀察停車地點后方()km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。
鐵路運輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或()。
旅客列車運行時,發(fā)現(xiàn)有扒乘人員,應(yīng)立即采?。ǎ┐胧M行處理,并報告車站值班員(列車調(diào)度員)。