A.30
B.40
C.50
D.60
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A.三個月
B.六個月
C.1年
D.2年
A.3
B.5
C.10
D.15
A.主要結(jié)構(gòu)和部件損壞嚴(yán)重,無法修復(fù),或修復(fù)費用過大的
B.達(dá)到規(guī)定折舊年限、技術(shù)性能低、無利用改造價值的
C.因事故及意外災(zāi)害造成嚴(yán)重破壞,無法修復(fù)的
D.國家明令淘汰的
A.鐵路局檢修單位
B.設(shè)備廠家
C.軌道衡計量監(jiān)控系統(tǒng)維護(hù)單位
D.貨運處
A.首次檢定
B.周期檢定
C.末次檢定
D.計劃外檢定
最新試題
使用單位和操作人員負(fù)責(zé)使用設(shè)備的日常保管,不得隨意卻動設(shè)備或改變設(shè)備的使用狀態(tài),不得擅自拆卸、改裝、增設(shè)連接電線、電器。
計里安全檢測設(shè)備和貨運計里系統(tǒng)一般故障必須在24小時內(nèi)修復(fù)。
貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)由于質(zhì)量、維修保養(yǎng)不當(dāng)及違規(guī)操作等原因,造成停機或影響正常使用均為系統(tǒng)事故或故障。
車輛的換算長度為()與11m的比值。
超限、超重車的途中檢查貨物兩側(cè)明顯位置,是否有超限、超重等級標(biāo)識。
鐵路員工在職業(yè)活動中應(yīng)該共同遵循的最基本的職業(yè)行為準(zhǔn)則是()。
押運間僅限押運員秉坐,不允許閑雜人員隨乘。運行時,押運間的門不得開啟。
貨檢站應(yīng)在車站設(shè)置“貨檢應(yīng)用”集中監(jiān)控室,用于指揮本 單位貨檢作業(yè)。
()的特定內(nèi)涵是在和各種專業(yè)工作緊密聯(lián)系并通過專業(yè)領(lǐng)域表現(xiàn)出來的。
計里檢定是評定計里器具計里性能和進(jìn)行量值傳遞的重要形式,也是量值準(zhǔn)確可靠的重要保障。