1983年5月，國(guó)內(nèi)第一個(gè)整車(chē)合資企業(yè)------------（）成立。

上海大眾的轎車(chē)品牌有桑塔納、（）和波羅。

1990年，德國(guó)大眾與一汽合資成立了一汽大眾汽車(chē)有限公司，主要生產(chǎn)“（）”和“高爾夫”轎車(chē)。

世界發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)工業(yè)發(fā)展都與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展直接相關(guān)，并基本保證與（）的同步增長(zhǎng)。

1985年之后，我國(guó)經(jīng)濟(jì)周期和私人汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資波動(dòng)逐漸恢復(fù)“規(guī)律性”，在（）同時(shí)達(dá)到高點(diǎn)。

公益性項(xiàng)目評(píng)價(jià)是以不斷改善投資環(huán)境、（）、實(shí)現(xiàn)宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)為目標(biāo)。

建設(shè)項(xiàng)目可持續(xù)發(fā)展是社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的（）基礎(chǔ)。

在世界各國(guó)日益嚴(yán)格的安全法規(guī)推動(dòng)下，汽車(chē)行業(yè)正在致力于解決輕量化與（）的矛盾。

在長(zhǎng)期政策保護(hù)下，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策仍停留在高關(guān)稅、（）、高保護(hù)的“三高政策”。

2004年，中國(guó)自主品牌的市場(chǎng)份額僅為19％，2007年則擴(kuò)大到了（），成為我國(guó)轎車(chē)行業(yè)重要的產(chǎn)業(yè)力量。