國內目前的中級轎車主要有捷達、（）、富康等。

在長期政策保護下，國內汽車產業(yè)政策仍停留在高關稅、（）、高保護的“三高政策”。

簡述價格對汽車消費的影響。

什么是工藝技術路線？在對建設項目的可行性研究中，對于工藝技術路線選擇有哪些基本要求和基本內容？

公益性項目評價是以不斷改善投資環(huán)境、（）、實現(xiàn)宏觀經濟持續(xù)增長為目標。

隨著關稅的下降，汽車總體價格大幅下降30％～50％，其中轎車下降幅度大于客車，客車大于（）。

2004年，中國自主品牌的市場份額僅為19％，2007年則擴大到了（），成為我國轎車行業(yè)重要的產業(yè)力量。

1985年之后，我國經濟周期和私人汽車產業(yè)投資波動逐漸恢復“規(guī)律性”，在（）同時達到高點。

就開發(fā)國內未來中長期的消費熱點來說，突破口在于大力發(fā)展國內一般家庭購買得起，價格在（）元人民幣，而非當前發(fā)展的高檔小轎車。

合作創(chuàng)新戰(zhàn)略模式