汽車技術經(jīng)濟在內(nèi)外不穩(wěn)定沖擊下的初性，可以由（）的特征頻率穩(wěn)定性來刻畫。

（）是國內(nèi)最早大規(guī)模生產(chǎn)的轎車，是國內(nèi)轎車生產(chǎn)的主流車型。

轉(zhuǎn)移支付的主要內(nèi)容包括：稅金、（）、國內(nèi)貸款的還本付息、國外貨款的還本付息。

在長期政策保護下，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)政策仍停留在高關稅、（）、高保護的“三高政策”。

上海通用市場有（）、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌。

建設項目可持續(xù)發(fā)展是社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的（）基礎。

1990年，法國雪鐵龍公司與東風汽車公司合資成立神龍汽車有限公司，主要生產(chǎn)“（）”轎車。

上海大眾的轎車品牌有桑塔納、（）和波羅。

據(jù)估計，汽車重量每減輕10％，就會節(jié)?。ǎ┑娜剂?。

在發(fā)達國家，整車員工人數(shù)與其帶動的零部件產(chǎn)業(yè)員工數(shù)之比一般為1：7到1：6，而由于生產(chǎn)方式的不同，在中國的這個比例應該是（）以上。