A.接發(fā)列車命令
B.調(diào)車作業(yè)計劃
C.班計劃
D.階段計劃
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A.一看
B.二扳（點）
C.三確認
D.四顯示（呼喚）
A.簡明清楚
B.正確及時
C.講清車次
D.占用線路
A.旅客上下
B.乘務(wù)人員上車
C.行包裝卸
D.列檢作業(yè)
A.區(qū)間空閑
B.接車線路空閑
C.影響進路的調(diào)車作業(yè)已經(jīng)停止
D.列車接近
A.辦理閉塞
B.布置進路（包括聽取進路準備妥當?shù)膱蟾妫?br />
C.開閉信號
D.交接憑證
最新試題
如從請求救援的列車后部救援時，自救援請求（）后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
調(diào)車信號機故障不能開放時，（）應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨鎖閉，在調(diào)車進路準備妥當后通知調(diào)車指揮人（司機）準許越過故障的調(diào)車信號機。
列車長度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動距離確定。
如進路末端無阻擋信號（盡頭線除外）需（）時，須提醒司機：“越過××回頭”。
旅客列車重量按（）計算。
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
鐵路運輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。
列檢在調(diào)車線上進行車輛檢修作業(yè)時，須事先經(jīng)（）同意。
旅客列車運行時，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應(yīng)立即采?。ǎ┐胧?，進行處理，并報告車站值班員（列車調(diào)度員）。
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風時，由車輛乘務(wù)員通知司機向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在（）處理的請求，由車輛乘務(wù)員通知司機以不超過120km/h速度運行至前方站。