A.信號(hào)
B.聯(lián)鎖
C.線路
D.道岔
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A.封鎖施工維修作業(yè)
B.消除線路故障
C.檢查設(shè)備
D.執(zhí)行特殊任務(wù)
A.停車時(shí)間
B.列車車次
C.停車地點(diǎn)
D.到達(dá)車站的時(shí)刻
A.車站通知
B.書(shū)面調(diào)度命令
C.書(shū)面行車憑證
D.紅色許可證
A.有關(guān)單位
B.施工區(qū)間的兩端站
C.司機(jī)
D.施工負(fù)責(zé)人
A.列車調(diào)度員
B.對(duì)方站
C.車站值班員
D.鄰站
最新試題
特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開(kāi)放信號(hào)時(shí)，須根據(jù)列車運(yùn)行計(jì)劃，口呼彈出的對(duì)話框內(nèi)容并確認(rèn)正確，具備（）條件后，方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。
列車在運(yùn)行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達(dá)有列檢作業(yè)場(chǎng)的車站后，司機(jī)應(yīng)通知（）。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門(mén)車，可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動(dòng)效能證明書(shū)。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距（）（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于50m的地點(diǎn)，因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離需要延長(zhǎng)時(shí)，一般不超過(guò)400m。
調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開(kāi)車鉤。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號(hào)規(guī)則為：（）。
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級(jí)構(gòu)成。
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為（），在個(gè)別區(qū)間，使用直通車次時(shí)，可與規(guī)定方向不符。
如發(fā)車端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時(shí)，準(zhǔn)許開(kāi)放（）。
列車運(yùn)行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，車站值班員（列車調(diào)度員）通知本線后續(xù)首列列車司機(jī)注意運(yùn)行并觀察停車地點(diǎn)后方（）km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。