A.列車車次
B.輛數(shù)
C.股道
D.位置
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A.路用列車、救援列車以及集團公司特準(zhǔn)的列車需在區(qū)間推進運行時
B.貨物列車由區(qū)間退行時
C.向區(qū)間岔線采用推送方式取送車時
D.《站細》規(guī)定需要使用時
A.列車車次
B.調(diào)度命令
C.甩掛車車號
D.甩掛車位置
A.停留車車種
B.停留車防溜
C.停留車輛數(shù)
D.停留車位置
A.調(diào)車區(qū)長
B.助理值班員
C.調(diào)車長
D.扳道長
A.晝間
B.夜間
C.晝夜通用
D.機車信號
最新試題
調(diào)車作業(yè)摘車時,必須(),按規(guī)定采取好防溜措施,方可摘開車鉤。
調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)由()級構(gòu)成。
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時,準(zhǔn)許開放()。
雙線區(qū)間的車站,因滿線或設(shè)備故障,不能繼續(xù)接車以及恢復(fù)接車時,應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出(),并同時報告列車調(diào)度員。
列車在運行途中發(fā)生車輛事故或故障,到達有列檢作業(yè)場的車站后,司機應(yīng)通知()。
如車站接車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時,準(zhǔn)許開放()接車。
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為(),在個別區(qū)間,使用直通車次時,可與規(guī)定方向不符。
旅客列車重量按()計算。
如進路末端無阻擋信號(盡頭線除外)需()時,須提醒司機:“越過××回頭”。
雙線改按單線行車時,路票上()。