A.須立即停車（停車地點應(yīng)盡量避開特大橋梁、長大隧道等，選擇便于旅客疏散的地點），車站不再向區(qū)間放行列車，并通知鄰線及后續(xù)相關(guān)列車停車。
B.旅客列車著火時，首先疏散著火車輛內(nèi)的全部旅客。
C.列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸時，除迅速通知消防部門前往撲救外，還應(yīng)通知公安部門，必要時通知醫(yī)療部門。
D.列車需要分隔甩車時，應(yīng)根據(jù)風(fēng)向及貨物性質(zhì)等情況而定。
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A.本線列車停車
B.鄰線列車停車
C.本線列車注意運(yùn)行
D.鄰線列車注意運(yùn)行
A.應(yīng)在站內(nèi)進(jìn)行
B.以不超過120km/h速度運(yùn)行至前方站
C.車站應(yīng)將車輛乘務(wù)員簽名的雙管改單管供風(fēng)調(diào)度命令留存一個月
D.特殊情況可在區(qū)間進(jìn)行
A.電氣設(shè)備
B.車鉤
C.軟管
D.防護(hù)帶
A.列車無線調(diào)度通信設(shè)備
B.手信號旗（燈）
C.簡易緊急制動閥
D.止輪器（鐵鞋）
A.車站值班員
B.值班站長
C.列車調(diào)度員
D.鄰站車站值班員
最新試題
調(diào)車作業(yè)摘車時，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。
列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及（）列車標(biāo)志。
首列使用電話閉塞法時，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。
雙線區(qū)間的車站，因滿線或設(shè)備故障，不能繼續(xù)接車以及恢復(fù)接車時，應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出（），并同時報告列車調(diào)度員。
如信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時，準(zhǔn)許使用列車（調(diào)車）信號按鈕或單操道岔（）。
鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時，準(zhǔn)許開放（）。
旅客列車重量按（）計算。
雙線改按單線行車時，路票上（）。
列車運(yùn)行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運(yùn)行時，車站值班員（列車調(diào)度員）通知本線后續(xù)首列列車司機(jī)注意運(yùn)行并觀察停車地點后方（）km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。