A.簿頭年、月、日：按日歷日填記，天氣根據(jù)實(shí)際情況填寫
B.使用路票、綠色許可證、紅色許可證時(shí)，應(yīng)將行車憑證的號(hào)碼（行車憑證編號(hào)后三位）填入記事欄內(nèi)
C.電話記錄號(hào)碼欄：發(fā)出或收到電話記錄號(hào)碼時(shí)，按《技規(guī)》規(guī)定填寫此欄。
D.車站如有道口通知，道口通知密碼應(yīng)記入空格處；若無(wú)空格記入，則記入由站段指定的統(tǒng)一格式內(nèi)，不得隨意填寫
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A.臨客運(yùn)行區(qū)段內(nèi)辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)
B.技術(shù)作業(yè)的車站（場(chǎng)）
C.途徑的多方向車站（場(chǎng)、線路所）
D.多方向車站（場(chǎng)、線路所）發(fā)車端僅有一個(gè)方向開行旅客列車
A.調(diào)度命令號(hào)碼
B.時(shí)間
C.里程
D.限速值
A.發(fā)出區(qū)間裝卸料的列車時(shí)
B.發(fā)出需在線路所停車上下旅客的列車時(shí)
C.發(fā)出超長(zhǎng)、超限列車時(shí)
D.臨時(shí)準(zhǔn)許列車在區(qū)間內(nèi)后退時(shí)
A.改便線行車或恢復(fù)原線路行車
B.站（場(chǎng)）內(nèi)原通過(guò)列車固定走行線路發(fā)生變化時(shí)
C.多車場(chǎng)車站，列車改變場(chǎng)間原固定運(yùn)行徑路
D.在兩線或多線并行區(qū)段，列車由原固定運(yùn)行線路改由其它線路運(yùn)行，產(chǎn)生列車運(yùn)行線別變化
A.反方向接、發(fā)車
B.接入機(jī)外停車的列車
C.動(dòng)車組通過(guò)
D.接入退行的列車
最新試題
列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。
調(diào)車信號(hào)機(jī)故障不能開放時(shí)，（）應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨(dú)鎖閉，在調(diào)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后通知調(diào)車指揮人（司機(jī)）準(zhǔn)許越過(guò)故障的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門車，可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動(dòng)效能證明書。
列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及（）列車標(biāo)志。
鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和（）交通工具。
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí)，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在（）處理的請(qǐng)求，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)以不超過(guò)120km/h速度運(yùn)行至前方站。
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為（），在個(gè)別區(qū)間，使用直通車次時(shí)，可與規(guī)定方向不符。
旅客列車重量按（）計(jì)算。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號(hào)規(guī)則為：（）。
特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開放信號(hào)時(shí)，須根據(jù)列車運(yùn)行計(jì)劃，口呼彈出的對(duì)話框內(nèi)容并確認(rèn)正確，具備（）條件后，方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。