A.1人死亡
B.5人重傷
C.100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失
D.5人以下重傷
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A.客運(yùn)列車耽誤本列1小時以上
B.客運(yùn)列車中途摘車1輛
C.客車大破1輛
D.機(jī)車大破1臺
A.客運(yùn)列車耽誤本列4小時以上
B.客運(yùn)列車脫軌1輛
C.客車大破1輛
D.機(jī)車大破1臺以上
A.一般A類
B.一般B類
C.一般C類
D.一般D類
A.客運(yùn)列車脫軌18輛以上的
B.貨運(yùn)列車脫軌60輛以上的
C.造成10人以上30人以下死亡
D.50人以上100人以下重傷
A.30人以上死亡
B.100人以上重傷
C.1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失
D.100人以上急性工業(yè)中毒
最新試題
列車在運(yùn)行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達(dá)有列檢作業(yè)場的車站后，司機(jī)應(yīng)通知（）。
進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距（）（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于50m的地點(diǎn)，因調(diào)車作業(yè)或制動距離需要延長時，一般不超過400m。
雙線改按單線行車時，路票上（）。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門車，可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。
如車站接車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時，準(zhǔn)許開放（）接車。
調(diào)車作業(yè)摘車時，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。
鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。
鐵路是國民經(jīng)濟(jì)大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和（）交通工具。
首列使用電話閉塞法時，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。
列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時，須事先經(jīng)（）同意。