道路橫斷面的寬度應(yīng)滿足路基、排水設(shè)計(jì)、附屬物設(shè)置等需要。

鉛垂線和垂直線是同一個(gè)概念。

按《工程測量標(biāo)準(zhǔn)2020》規(guī)定：由7個(gè)轉(zhuǎn)折角組成的三級導(dǎo)線要求方位角閉合差應(yīng)不超過（）秒。

在一定程度上可以通過反測后視點(diǎn)坐標(biāo)來檢核全站儀坐標(biāo)定向是否正確。

GNSS差分信號可以簡單地理解為各類觀測量的“改正數(shù)”，其目的是提高定位精度。

手持式激光測距儀檢定各基準(zhǔn)面測量一致性時(shí)，不同基準(zhǔn)面需要以單次測量模式測距（）次，取平均值作為測量值。

根據(jù)線路中平測量的成果可以繪制線路的橫斷面圖。

下列關(guān)于測繪內(nèi)業(yè)場所設(shè)備擺放正確的是（）。

視差的存在是客觀正常現(xiàn)象，可以忽略直接讀數(shù)。

基坑開挖需要進(jìn)行高程測設(shè)。