A.京滬
B.京廣
C.隴海
D.客運專線
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A.列車在區(qū)間內(nèi)停車
B.通過列車在站內(nèi)停車
C.列車在始發(fā)站晚開
D.列車停運、合并、保留
A.區(qū)間內(nèi)已進(jìn)入列車
B.區(qū)間已被列車取得占用的許可
C.區(qū)間內(nèi)有停留或溜入的機車車輛
D.鄰線已進(jìn)入禁止在區(qū)間交會的列車
A.已開通的線路
B.停有機車車輛的線路
C.已封鎖的線路
D.車站內(nèi)已辦理進(jìn)路的線路
A.鋼軌
B.道碴
C.軌枕
D.道口鋪面板
A.作業(yè)車
B.檢測車
C.梯車
D.探傷車
最新試題
旅客列車重量按（）計算。
鐵路運輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。
如信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時，準(zhǔn)許使用列車（調(diào)車）信號按鈕或單操道岔（）。
調(diào)車信號機故障不能開放時，（）應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨鎖閉，在調(diào)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后通知調(diào)車指揮人（司機）準(zhǔn)許越過故障的調(diào)車信號機。
如進(jìn)路末端無阻擋信號（盡頭線除外）需（）時，須提醒司機：“越過××回頭”。
列車是指編成的車列并掛有機車及（）列車標(biāo)志。
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時，準(zhǔn)許開放（）。
特殊情況下確需采用“強制執(zhí)行”開放信號時，須根據(jù)列車運行計劃，口呼彈出的對話框內(nèi)容并確認(rèn)正確，具備（）條件后，方可點擊“強制執(zhí)行”。
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，（）通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。
首列使用電話閉塞法時，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。