多項選擇題

車流調(diào)整分為（），并通過日（班）計劃組織實現(xiàn)。

A.空車調(diào)整
B.重車調(diào)整
C.運用車調(diào)整
D.備用車調(diào)整

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多項選擇題

階段計劃中的到發(fā)線運用計劃，由（）共同負責確定。

A.車站調(diào)度員
B.車站值班員
C.列車調(diào)度員
D.值班站長

多項選擇題

因施工提前、延遲或其他原因造成運行揭示調(diào)度命令與實際限速、行車方式或設(shè)備不符時，列車調(diào)度員應(yīng)取消前發(fā)運行揭示調(diào)度命令，向（）重新發(fā)布全部內(nèi)容的調(diào)度命令。

A.有關(guān)司機
B.車站值班員
C.駐站防護員
D.施工負責人