A.列車(chē)出發(fā)的時(shí)分
B.排空時(shí)規(guī)定列車(chē)開(kāi)始技檢的時(shí)分
C.裝車(chē)時(shí)調(diào)入裝車(chē)地點(diǎn)的時(shí)分
D.接收調(diào)度命令的時(shí)分
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A.敞車(chē)
B.毒品車(chē)
C.罐車(chē)
D.棚車(chē)
A.軌道起重機(jī)
B.發(fā)電車(chē)
C.檢衡車(chē)
D.軌道檢查車(chē)
A.列車(chē)運(yùn)行圖
B.列車(chē)編組計(jì)劃
C.月度貨物運(yùn)輸計(jì)劃
D.運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃
A.空車(chē)調(diào)整
B.重車(chē)調(diào)整
C.運(yùn)用車(chē)調(diào)整
D.備用車(chē)調(diào)整
A.車(chē)站調(diào)度員
B.車(chē)站值班員
C.列車(chē)調(diào)度員
D.值班站長(zhǎng)
最新試題
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距（）（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于50m的地點(diǎn)，因調(diào)車(chē)作業(yè)或制動(dòng)距離需要延長(zhǎng)時(shí)，一般不超過(guò)400m。
列車(chē)在距站界（）以外，不能看見(jiàn)引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號(hào)時(shí)，須在列車(chē)距站界（）外能清晰地看見(jiàn)引導(dǎo)人員手信號(hào)的地點(diǎn)設(shè)置引導(dǎo)員接車(chē)地點(diǎn)標(biāo)。
施工封鎖區(qū)間開(kāi)行多列路用列車(chē)由區(qū)間返回車(chē)站時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得（）的同意后，方準(zhǔn)發(fā)車(chē)。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。
旅客列車(chē)運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應(yīng)立即采?。ǎ┐胧?，進(jìn)行處理，并報(bào)告車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）。
調(diào)度集中區(qū)段，列車(chē)調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，受令者為車(chē)站值班員的調(diào)度命令，應(yīng)同時(shí)發(fā)給中心操作方式車(chē)站的（）。
列車(chē)運(yùn)行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）通知本線后續(xù)首列列車(chē)司機(jī)注意運(yùn)行并觀察停車(chē)地點(diǎn)后方（）km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。
列車(chē)須按規(guī)定編定車(chē)次。上行列車(chē)編為（），在個(gè)別區(qū)間，使用直通車(chē)次時(shí)，可與規(guī)定方向不符。
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級(jí)構(gòu)成。
列車(chē)現(xiàn)車(chē)總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門(mén)車(chē)，可不計(jì)算每百?lài)嵙熊?chē)重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動(dòng)效能證明書(shū)。