A.有調(diào)中轉(zhuǎn)貨車
B.無調(diào)中轉(zhuǎn)貨車
C.車站出入的非運(yùn)用車
D.中間站利用列車停留時(shí)間進(jìn)行裝卸，裝卸完了繼續(xù)運(yùn)行的車輛
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A.填制貨票的游車。
B.裝車作業(yè)未完的貨車
C.倒裝作業(yè)未裝完的貨車
D.以“特殊貨車及運(yùn)送用具回送清單”手續(xù)裝載整車回送鐵路貨車用具的貨車
A.實(shí)際裝有貨物并具有貨票的貨車；
B.卸車作業(yè)未完的貨車
C.倒裝作業(yè)未卸完的貨車
D.倒裝作業(yè)未裝完的貨車
A.列車出發(fā)的時(shí)分
B.排空時(shí)規(guī)定列車開始技檢的時(shí)分
C.裝車時(shí)調(diào)入裝車地點(diǎn)的時(shí)分
D.接收調(diào)度命令的時(shí)分
A.敞車
B.毒品車
C.罐車
D.棚車
A.軌道起重機(jī)
B.發(fā)電車
C.檢衡車
D.軌道檢查車
最新試題
列車在運(yùn)行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達(dá)有列檢作業(yè)場的車站后，司機(jī)應(yīng)通知（）。
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級(jí)構(gòu)成。
列車長度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。
如發(fā)車端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時(shí)，準(zhǔn)許開放（）。
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動(dòng)閉塞區(qū)間，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時(shí)，車站值班員必須確認(rèn)（）后，根據(jù)列車調(diào)度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。
雙線改按單線行車時(shí)，路票上（）。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號(hào)規(guī)則為：（）。
調(diào)車信號(hào)機(jī)故障不能開放時(shí)，（）應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨(dú)鎖閉，在調(diào)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后通知調(diào)車指揮人（司機(jī)）準(zhǔn)許越過故障的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
鐵路是國民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和（）交通工具。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不少于（）m的地點(diǎn)，如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般不超過（）m。