A.鄰站開(kāi)車(chē)
B.列車(chē)接近
C.開(kāi)放進(jìn)站信號(hào)
D.開(kāi)放出站信號(hào)
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A.車(chē)站
B.司機(jī)
C.作業(yè)負(fù)責(zé)人
D.鄰站
A.駐站聯(lián)絡(luò)員
B.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員
C.作業(yè)負(fù)責(zé)人
D.現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)人
A.入線前停留時(shí)間
B.站線作業(yè)停留時(shí)間
C.專(zhuān)用線作業(yè)停留時(shí)間
D.出線后停留時(shí)間
A.有調(diào)中轉(zhuǎn)貨車(chē)
B.無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)貨車(chē)
C.車(chē)站出入的非運(yùn)用車(chē)
D.中間站利用列車(chē)停留時(shí)間進(jìn)行裝卸，裝卸完了繼續(xù)運(yùn)行的車(chē)輛
A.填制貨票的游車(chē)。
B.裝車(chē)作業(yè)未完的貨車(chē)
C.倒裝作業(yè)未裝完的貨車(chē)
D.以“特殊貨車(chē)及運(yùn)送用具回送清單”手續(xù)裝載整車(chē)回送鐵路貨車(chē)用具的貨車(chē)
最新試題
特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開(kāi)放信號(hào)時(shí)，須根據(jù)列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃，口呼彈出的對(duì)話框內(nèi)容并確認(rèn)正確，具備（）條件后，方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。
如從請(qǐng)求救援的列車(chē)后部救援時(shí)，自救援請(qǐng)求（）后方可向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車(chē)。
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級(jí)構(gòu)成。
列檢在調(diào)車(chē)線上進(jìn)行車(chē)輛檢修作業(yè)時(shí)，須事先經(jīng)（）同意。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距（）（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于50m的地點(diǎn)，因調(diào)車(chē)作業(yè)或制動(dòng)距離需要延長(zhǎng)時(shí)，一般不超過(guò)400m。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不少于（）m的地點(diǎn)，如因調(diào)車(chē)作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般不超過(guò)（）m。
雙線區(qū)間的車(chē)站正方向發(fā)車(chē)前，向接車(chē)站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車(chē)。
列車(chē)現(xiàn)車(chē)總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門(mén)車(chē)，可不計(jì)算每百?lài)嵙熊?chē)重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動(dòng)效能證明書(shū)。
施工封鎖區(qū)間開(kāi)行多列路用列車(chē)由區(qū)間返回車(chē)站時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得（）的同意后，方準(zhǔn)發(fā)車(chē)。
調(diào)車(chē)作業(yè)摘車(chē)時(shí)，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開(kāi)車(chē)鉤。