A.220V直流系統(tǒng)兩極對地電壓絕對值差超過40V
B.220V直流系統(tǒng)兩極絕緣降低到25kΩ以下
C.110V直流系統(tǒng)兩極對地電壓絕對值差超過20V
D.110V直流系統(tǒng)兩極絕緣降低到15kΩ以下
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A.全站若具有兩組蓄電池時,則一組運行,另一組退出運行進行全核對性放電
B.放電用I10恒流,當蓄電池組電壓下降到1.8V×N或單體蓄電池電壓出現(xiàn)低于1.8V時,停止放電
C.隔(1~2)h后,再用I10電流進行恒流限壓充電-恒壓充電-浮充電。反復放充(2~3)次,蓄電池容量可以得到恢復
D.若經(jīng)過三次全核對性放充電,蓄電池組容量均達不到其額定容量的80℅以上,則應安排更換
A.蓄電池組外觀清潔,無短路、接地
B.蓄電池殼體無滲漏、變形,連接條無腐蝕、松動,構(gòu)架、護管接地良好
C.蓄電池編號完整
D.蓄電池室門窗嚴密,房屋無滲、漏水
E.蓄電池巡檢采集單元運行正常
A.檢查站用變高壓側(cè)斷路器無動作,高壓熔斷器無熔斷
B.檢查主變壓器冷卻設備、直流系統(tǒng)及UPS系統(tǒng)等重要負荷運行情況
C.檢查站用變低壓側(cè)斷路器確已斷開,拉開故障段母線所有饋線支路低壓斷路器,查明故障點并將其隔離
D.合上失壓母線上無故障饋線支路的備用電源開關(或并列開關),恢復失壓母線上各饋線支路供電
A.交流電源相間電壓值應不超過420V、不低于380V,三相不平衡值應小于10V
B.兩路不同站用變電源供電的負荷回路并列運行,站用交流環(huán)網(wǎng)嚴禁合環(huán)運行
C.站用電系統(tǒng)重要負荷(如主變壓器冷卻系統(tǒng)、直流系統(tǒng)等)應采用雙回路供電,且接于不同的站用電母線段上,并能實現(xiàn)自動切換
D.站用交流電源系統(tǒng)涉及拆動接線工作后,恢復時應進行核相。接入發(fā)電車等應急電源時,應進行核相
A.直流、不間斷電源系統(tǒng)
B.主變冷卻系統(tǒng)電源情況
C.強油循環(huán)主變壓器的負荷及油溫
D.站用變低壓側(cè)斷路器
最新試題
斷路器分合閘彈簧脫落、有裂紋或斷裂,開展()類檢修,更換彈簧。
構(gòu)支架基礎回填土下陷時,應進行回填或進行地基()
隔離開關關鍵點見證中,電機()保護配置合理,應可靠動作。
隔離開關專業(yè)操動機構(gòu)巡視時箱內(nèi)二次元器件()完好。
對特高壓且為格構(gòu)式結(jié)構(gòu)的構(gòu)架,可結(jié)合構(gòu)架形式裝設()
高壓熔斷器外露金屬件表面銹蝕、變色、脫落面積不應大于()mm2。
構(gòu)支架可研初設審查,其承載力、穩(wěn)定、變形、抗裂、抗震及耐久性等應符合現(xiàn)行()產(chǎn)品標準和設計要求。
SF6斷路器本體巡視,冰凌橋接長度不宜超過干弧距離的()
組合電器套管檢查,金屬法蘭結(jié)合面應平整,無外傷或鑄造砂眼,表面涂有合格的()
SF6斷路器瓷套管有較嚴重破損,但破損部位不影響短期運行,開展()類檢修,停電檢查、更換。