A.軌道電壓采樣
B.開關(guān)量采樣
C.道岔啟動電流采樣
D.電纜對地絕緣采樣
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A.5
B.20
C.10
D.15
A.IF486電子終端接口板
B.IF485電子終端接口板
C.IF484電子終端接口板
D.IF487電子終端接口板
A.安全型繼電器
B.動態(tài)驅(qū)動盒
C.信號機
D.轉(zhuǎn)轍機
A.二重系
B.三重系
C.單重系
D.多重系
A.36
B.32
C.12
D.24
最新試題
將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置,排列進路時,應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進路無關(guān)的道岔不得動作。
辦理引導進路鎖閉方式接車后,進路中道岔以及防護道岔失去表示時,引導信號應(yīng)予()。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進路。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
當軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
辦理長調(diào)車進路,調(diào)車信號復示器()順序亮燈。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號機前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。