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車鉤緩沖裝置壓縮時(shí)的傳力順序?yàn)椋很囥^→鉤尾銷→前叢板→緩沖器→后叢板→鉤尾框。
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轉(zhuǎn)向架正位檢測時(shí),作業(yè)人員應(yīng)站立在側(cè)架兩端。
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軌道的動(dòng)力不平順屬于車輛垂直振動(dòng)隨機(jī)性的激振源原因之一。
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