A.J1
B.J2
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A.8路
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A.CN1T﹑CN1R
B.CN2T﹑CN2R
C.CN3T﹑CN3R
D.CN4T﹑CN4R
A.CN1T﹑CN1R
B.CN2T﹑CN2R
C.CN3T﹑CN3R
D.CN4T﹑CN4R
A.第一個(gè)
B.第二個(gè)
C.第三個(gè)
D.第四個(gè)
最新試題
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
松開(kāi)ZQA()總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和()等。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號(hào)機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車(chē)輛時(shí),不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
未出清原牽出調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車(chē)進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
出站(包括出站兼調(diào)車(chē))或發(fā)車(chē)可裝在信號(hào)機(jī)前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
對(duì)于調(diào)車(chē)進(jìn)路,當(dāng)調(diào)車(chē)車(chē)列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí),信號(hào)保留;待調(diào)車(chē)車(chē)列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后,信號(hào)()。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車(chē)后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí),引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予()。