A.4
B.6
C.10
D.12
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A.道岔操縱
B.道岔鎖閉
C.道岔位置
D.道岔啟動(dòng)
A.距警沖標(biāo)距離測(cè)量
B.極性交叉測(cè)試
C.軌道繼電器端電壓測(cè)試
D.多分支電壓平衡調(diào)整
A.制動(dòng)級(jí)別
B.制動(dòng)時(shí)機(jī)
C.制動(dòng)方法
D.制動(dòng)初速度
A.黃燈
B.引導(dǎo)白燈
C.紅燈
D.綠黃燈
A.通過
B.發(fā)車
C.接車
D.延續(xù)
最新試題
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用（）型。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號(hào)（）關(guān)閉。
交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。
對(duì)于列車進(jìn)路，當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí)，信號(hào)即（）。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕，均應(yīng)自動(dòng)排出（）進(jìn)路。
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集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方，都要用（）把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
面對(duì)電纜端頭，每個(gè)四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。