將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置，排列進路時，應能（）到規(guī)定位置，而與進路無關的道岔不得動作。

面對電纜端頭，每個四線組內，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側，則為A端，反之為B端。

集中連鎖車站凡設置信號機的地方，都要用（）把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。

按壓進路的始、終端按鈕，均應自動排出（）進路。

相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉，能可靠防護（）破損。

調車信號機一般采用（）型。

出站（包括出站兼調車）或發(fā)車可裝在信號機前方（）m或后方6.5m的范圍內。

通過調整鎖閉鐵和鎖閉框之間調整片的數量，進行尖軌密貼的微調，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。

考慮側線上牽引電流回歸，必需時應設置無受電端（）變壓器。

控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。