電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。

當列車進入進站信號機內方第一個軌道電路區(qū)段，引導信號（）關閉。

當軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時接車需按（）鎖閉方式辦理。

道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。

信號機處的兩鋼軌絕緣，原則上應當和信號機（）。

相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉，能可靠防護（）破損。

當調車車列出清折返信號機接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動解鎖。

出站及接、發(fā)車進路信號機均應設有（）信號顯示，以滿足調車作業(yè)需要。

站在轉轍機的（）一側看轉轍機，動作桿和表示桿從轉轍機右側開口出入時，轉轍機為正裝。

交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。